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6.9. Skagen und Heim

16903 Km

Das Wetter ist gut und nach Skagen sind es nur 40 Km. In Skagen ist der Parkplatz voller Autos. Ich lasse mich aber nicht abschrecken und mache einen schönen Barfuß-Spaziergang Richtung Grenen. An der Spitze, wo Kattegat und Skagerrak zusammenlaufen, ist es aber dann wieder recht voll.

Grenen – Hier läuft zusammen was zusammengehört

Anschließend bin ich dann die längste Tagesstrecke bis nach Hause durchgefahren. Ganz nach dem Spruch: „Wenn das Pferd den Stall riecht, läuft es schneller“

Damit habe ich insgesamt 16903 Km durch 9 Länder zurückgelegt. Oder 8 EU-Länder und 1 Nicht-EU Land. Oder 5 Euro-Länder und 4 Nicht-Euro-Länder. Oder 7 Nato-Staaten und 2 Nicht-Nato-Staaten. Oder einfach 9 deutlich unterschiedliche Länder.

Ein Fazit kann ich noch garnicht ziehen, dafür überlagern die letzten Eindrücke die älteren doch zu sehr. Insgesamt kann ich aber sagen, dass die baltischen Länder und Finnland eine positive Überraschung für mich waren. Insbesondere das finnische Schärenmeer hat mich beeindruckt. Aber ich hatte in diesem Jahr wohl auch Glück mit dem Wetter, das in den besuchten Ländern normalerweise nicht so warm und sonnig ist.

Nach über 3 Monaten bin ich aber auch froh endlich wieder zu Hause zu sein.

5.9. Nach Dänemark

16375 Km

Die Strecke nach Kristiansand führt eigentlich nur noch durch besiedeltes Gebiet. Der Süden Norwegens ist mit dem Norden garnicht zu vergleichen.

Heute steht die Fährüberfahrt mit der Colorline von Kristiansand – Hirtshals auf dem Programm. Die Fähre habe ich schon letzte Woche gebucht. Die Überfahrt dauert 3 Stunden 15 Minuten mit der Superspeed 1. Schneller würde es sogar noch mit der HSC Fjord Cat gehen. Die Fähre ist 1 Stunde schneller und die Überfahrt ist sogar billiger, die Fährverbindung wird aber bei stärkerem Wind auch gerne mal ausgesetzt.

Auf der Fähre habe ich mir dann eine Sitzgelegenheit gesucht. Es patrollieren ständig Security Mitarbeiter, die darauf aufpassen, dass keiner auf den Sitzen einschläft (das ist verboten!) und das niemand an Bord Alkohol trinkt. Ziemlich schräg.

In Hirtshals war ich dann um kurz vor 20:00 Uhr und habe mir einen Platz zum Übernachten gesucht, da ich morgen noch nach Skagen will, bevor es endgültig Richtung Heimat geht.

4.9. Stavanger und Jaeren

16271 Km

Bevor ich weitergefahren bin habe ich einen kleinen Spaziergang zum Fjøløy Fyr und zum nahegelegenen Fort gemacht. Das Wetter ist kalt aber sonnig. Ich bin hier ganz alleine unterwegs, abgesehen von den Schafen.

In Stavanger habe ich einen Zwischenstop gemacht, genauso wie einige Kreuzfahrtschiffe und die zugehörigen Touristen. Ich habe mir das norwegische Erdölmuseum angesehen und habe hier in der wirklich interessanten Ausstellung und Aufbereitung 2 Std. verbracht. Die Ausstellung erklärt nicht nur die Technik, sondern auch die Auswirkungen des Erdöls für Norwegen und warum jeder Norweger ein Millionär ist.

Hinter Stavanger beginnt Jaeren, eine flache Landschaft mit vielen Sandstränden aber auch ziemlich dichter Besiedelung. Die Strecke war gut zu fahren und ausnahmsweise mal gerade.

Dann wurde die Landschaft aber wieder bergiger und beschwerlicher. Das Navigationsgerät zeigte für die nächsten 80 Km eine Fahrzeit von 2 Std. Das kam dann auch ungefähr hin.

3.9. Richtung Stavanger

16271 Km

Bevor ich Frank zum Flughafen gebracht habe, sind wir Richtung Bergen und haben uns einen historischen Eisenbahnklub angesehen. Der Museumsbetrieb ist nur am Wochenende aktiv, ein anwesendes Clubmitglied hat uns aber einiges erzählt und die Dampflok im Schuppen durften wir auch anschauen.

Anschließend bin ich alleine durch den Berufsverkehr Richtung Stavanger gestartet. Bis nach Stavanger hatte ich wieder 2 Fähren zu passieren. Die Landschaft wird langsam flacher und erinnert an das Schärenmeer in Finnland.

Lituaische LKW-Fahrer fangen ihr Abendessen

Abends habe ich dann am Fjøløy Fyr übernachtet, umgeben von Schafen und deren Hinterlassenschaften aber mit einer schönen Aussicht. Man fühlt sich wie in der Kerry Gold Werbung.

2.9. Über Odda durch Tunnel Richtung Bergen

15765 Km

Von Jondal geht es über Odda heute Richtung Bergen, da Frank morgen von Bergen Richtung Heimat fliegt. In Odda rauchen die Schornsteine und der Sørfjord ist hier ziemlich eng. Am Ufer wieder unendliche Apfelbaumplantagen.

Richtung Bergen geht es dann durch unzählige Tunnel auf die Strecke Richtung Voss, die wir gestern schon gefahren sind. Der längste Tunnel ist 11 Km lang, der zweitlängste 10 Km. Unglaublich, was die Tunnelbauer hier in die Berge gesprengt haben. Vor Bergen wird es natürlich wieder trubeliger. Abends landen wir auf einem Campingplatz an einer relativ stark befahrenen Straße.

1.9. Hardangerfjord

15482 Km

Von Gaupne gehts weiter zum Hardangerfjord. Dabei kommen wir durch das Skigebiet Myrkdalen, dass jetzt im Sommer ziemlich verwaist wirkt.

Der Hardangerfjord bietet einige Wasserfälle und vor allem: erstaunlich viel Obstanbau. Ich hätte nicht gedacht, dass es hier so viele Obstbauern gibt. Die Bäume sind voller Früchte. Die Tour endet heute nach endlosen Fjordkilometern in der schönen Marina von Jondal.

31.8. Sognefjell

15013 Km

Heute starten wir bei gutem Wetter Richtung Sognefjellsveien. Dazu müssen wir aber erstmal nach Lom, zum Startpunkt der Route.

Die Tour führte in die Berge bis zur Sognefjellhytta und stellt eine Belastung für Mensch und Material dar. Denn herauf und herunter gilt es natürlich schier endlose Serpentinen zu meistern. Zum Glück liegt die Strecke etwas abseits, so dass uns wenige Busse und LKW die Straße streitig machen.

Abends landen wir dann in einem relativ teueren und nicht so schönen Campingplatz in Gaupne. Aber viele Alternativen gibt es hier nicht.

30.8. Gamle Strynefjellsvegen

15013 Km

Morgens früh lief schon das erste Kreuzfahrtschiff in den Geirangerfjord ein. Nach dem Frühstück kam dann ein 2. dazu und der Ort war von Touristen überflutet. Als wir dann weiter Richtung Gamle Strynefjellsvegen gefahren sind, mussten wir im Ort ziemlich aufpassen, wegen der ganzen Tagesausflügler von den Kreuzfahrtschiffen.

Nach Geiranger ging es sogar noch höher hinauf, als wir gestern heruntergefahren sind. Die Fahrt war einigermaßen anstrengend, da immer wieder Touristenbusse entgegenkamen, die nicht immer in den Ausweichbuchten gewartet haben.

Da die Sicht einigermaßen gut war, sind wir noch zum Dalsnibba heraufgefahren und haben die Aussicht genossen.

Blick vom Dalsnibba auf den Geirangerfjord

Nach einer kurzen Kaffeepause am Langvatnet sind wir auf den Gamle Strynefjellsvegen abgebogen. Kurz nach dem Abbiegen kam ein Schild mit dem Hinweis, dass die Strecke für Wohnmobile nicht empfohlen wird. Die Fahrt war aber nicht allzu schwierig, da ich enge Schotterpisten mit Gegenverkehr ja mittlerweile gewohnt bin. Die Ansichten waren wieder einmal überraschend und schön.

Übernachtet wird in der 1. Reihe auf einem Campingplatz am Oppstrynsvatnet.

29.8. Trollstigen und Geirangerfjord

14921 Km

Heute ging es dann weiter zu den wohl bekanntesten Touristenmagneten in Norwegen: Dem Trollstigen und dem Geirangerfjord . Zuerst aber mussten wir noch 2 Fähren nehmen, bevor wir den Aufstieg zum Trollstigen nehmen konnten.

Dann haben wir uns die Auffahrt zum Trollstigen heraufgewagt, eine Abfolge von Serpentinen, die wir zum Glück mit wenig Gegenverkehr von Bussen bewältigen konnten. Der Blick zurück war phantastisch und das Wetter hat auch einigermaßen mitgespielt.

Anschließend sind wir am Valldøla entlang zum Gudbrandsjuvet, bevor wir dann den Geirangerfjord erreicht haben. Hier haben wir einen schönen Campingplatz direkt am Fjord gewählt. Hier standen wir in der 1. Reihe.

Auf den Serpentinen herunter zum Ort Geiranger, habe ich etwas zu lange gebremst, so dass die Bremsen ordentlich gestunken haben. Da muss ich wohl in Zukunft mehr mit der Motorbremse arbeiten.

28.8. Atlanterhavsvejen

14764 Km

Heute wollen wir haben wir den Atlanterhavsvejen als Ziel auserkoren. Die Brückenkonstruktionen und die Streckenführung sind wirklich außergewöhnlich. Im Internet hatte ich einige Videos von Fahrten im Herbst gesehen, deshalb wollte ich hier unbedingt hin. Im Sommer ist aber auch schön.

Aber zunächst mussten wir ja dahin kommen. Und der Weg dahin hat wieder einige schöne Ausblicke ergeben, insbesondere weil das Wetter mitgespielt hat.

Dann ging es endlich auf dem Atlanterhavsvejen weiter. Der Verkehr hielt sich in Grenzen, so dass wir überall anhalten konnten und einen Platz gefunden haben.

Abends sind wir auf einem schönen Campingplatz am Hafen untergekommen. Hier fuhr Abends dann auch wieder mal ein Hurtigrutenschiff vorbei.